柳树滩沱江特大桥主桥合龙 铜资高速年末全线通车

  人民网四川频道归纳栏目四川

  原标题：川渝大动脉+1 这座大桥合龙，铜资高速年末全线日，由蜀道高速集团主导出资、四川路桥集团建造的铜资高速公路操控性工程——柳树滩沱江特大桥主桥顺畅合龙，为2025年末铜资高速全线通车奠定了坚实基础。

  柳树滩沱江特大桥主跨376米，横跨沱江二级水源维护区，宛如一条巨龙卧于江面，大桥主墩最高达58.1米，相当于20层楼高，既要接受汛期激流的水压检测，又要应对杂乱的地质条件，施工的每一步都在“闯关”。

  桥梁主墩施工区域为岩洞发育地质，大桥桥位处河槽无覆盖层，钢管桩无处“生根”，施工团队战胜多个不利条件，选用“钢栈桥+钢渠道”组合计划，经过驳船组装渠道提早引孔，在43米深水中扎下“钢钉”。此外，经过自动化操控办理体系精准调理混凝土浇筑参数，将差错操控在毫米级。

  大桥横跨沱江二级水源维护区，为削减对水源地的影响，项目选用钢围堰全封闭作业，运用“气举反循环清水钻+泥沙分离机”工艺削减泥浆污染，并经过焊渣焊烟收集器操控扬尘，装配式钢栈桥构件重复利用率超80%，完成了施工与生态维护的有机一致。

  铜资高速全长105公里，作为川渝间第17条高速公路，是四川省“东向出川”“西向进藏”的中心通道。通车后，重庆至四川资中车程将大幅度缩短，有用分流成渝高速、成安渝高速车流，缓解既有线路交通压力。铜资高速串联资中、安岳等9个县镇，为资中血橙、安岳柠檬等特征农产品出川供给快捷通道。一起，沿线资中罗泉古镇、安岳石刻等旅游资源将假势晋级，为成渝文旅协同开展注入新动能。（川观新闻记者 寇敏芳）

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